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タフトとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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タフトとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
86万円248.8万円
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中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3371 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト 純正ナビ装着用UGP

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スカイフィールトップ・ナビ・Dレコ・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 8インチナビTV・ドラレコETC・全方位カメラ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ クルコン

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドランプ&フォグランプ オート

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    140万円

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    148万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    160万円

関東
742
147.7万円
関西
396
149.5万円
東海
479
147.4万円
北海道
229
165万円
九州
563
150.3万円
東北
295
156.2万円
北陸・甲信越
263
148.4万円
中国
284
143.7万円
四国
120
145.4万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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タフトとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ランドローバー  ディスカバリー3
132万円188.7万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
52~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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