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タフトとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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タフトとフォーツークーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スマート  フォーツークーペ
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
3414 中古車掲載台数 177
  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 SD8型ナビ ETC

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G DAMD仕様車 trip basketルーフラック

    本体価格
    211.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 ムーンルーフ Bカメラ

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー SDナビCDDVDBTBカメラフルセグドラレコ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    154.4万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    29.1万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 特別限定車 ガラスコーティング済 禁煙車

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    89.8万円

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    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 黒革・ガラスルーフ・Bluteooth・USB

    本体価格
    199.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 特別仕様車 BRABUS専用チューニング TV DVD

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル キーレスキー2本

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ マット リミテッド ツイナミック 40台限定モデル パノラマ レザーシート

    本体価格
    139.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス 451後期・最終モデル レッド/ブラック

    本体価格
    79.9万円

関東
731
147.9万円
関西
407
149.1万円
東海
491
147.1万円
北海道
228
164.6万円
九州
574
150.4万円
東北
298
155.8万円
北陸・甲信越
268
148.3万円
中国
288
144.3万円
四国
129
144.8万円
地域別台数
関東
60
87.1万円
関西
51
96.1万円
東海
28
62.1万円
北海道
1
27万円
九州
15
73.4万円
東北
9
61.6万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
52万円

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タフトとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スマート  フォーツークーペ
132万円188.7万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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