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タフトとGLBを比較! - みんなの比較車種

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タフトとGLBの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 380
  • ダイハツ タフト 660 G フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 

    本体価格
    131.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ 全周囲モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー シートヒーター・電動ミラー・キーフリー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ・バックカメラ付 届出済未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スカイルーフ

    本体価格
    129.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

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    648万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 新車保証継承ワンオナ純正ナビ禁煙TV

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    418.8万円

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    620万円

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    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ アドバンスドPKG 1オーナー

    本体価格
    678万円

関東
751
147.8万円
関西
413
149万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.5万円
九州
576
150.2万円
東北
298
155.7万円
北陸・甲信越
269
148.1万円
中国
288
144.2万円
四国
128
144.6万円
地域別台数
関東
171
559.6万円
関西
71
541.3万円
東海
49
542.5万円
北海道
7
637.2万円
九州
30
512万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
21
584万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円

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タフトとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  GLB
132万円188.7万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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