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タフトと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   マクラーレン  720S
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 2030万円2780万円
720Sの相場表を見る
4752 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 専用純正アルミ スマートアシスト ガラスルーフ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ アダプティブドライビングビーム オートエアコン サンルーフ 純正バックカメラ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ACC コーナーセンサー スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    149.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー フルセグナビ Bカメラ 禁煙車 5103km

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマアシ シートヒーター LED クルコン

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    156.3万円

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    本体価格
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    2290万円

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    2300万円

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    本体価格
    2548万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S 4.0 B&W12スピーカーオーディオ 鍛造ホイール Fリフト オレンジシートベルト ブラック&グラファイトアルカンターラインテリア ブラック&スコーリアグレイステッチ SPカラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2458万円

関東
1116
144万円
関西
515
143.4万円
東海
791
144.9万円
北海道
296
162.7万円
九州
758
145.7万円
東北
339
155.4万円
北陸・甲信越
313
147.8万円
中国
392
146.8万円
四国
232
140.4万円
地域別台数
関東
8
2365万円
関西
4
2552万円
東海
3
2399.3万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2290万円

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タフトと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マクラーレン  720S
132万円188.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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