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タフトとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエスカルゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  エスカルゴ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
4919 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートエアコン オートライト オートハイビーム ナビ バックカメラ ドライブレコーダー前方 ETC

    本体価格
    172.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ スマートアシスト 全方位カメラ シートヒーター コーナーセンサー バックカメラ ガラスルーフ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド オートハイビーム

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新車保証継承 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X フォグ・Bカメラ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止 オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車/衝突軽減/車線逸脱警報/アダプティブクルーズコントロール/コーナーセンサー/スカイルーフ/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/電動パーキングブレーキ/純15AW

    本体価格
    190.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートエアコン LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

関東
1169
143.8万円
関西
542
144.3万円
東海
745
145.5万円
北海道
325
161.8万円
九州
816
144.9万円
東北
368
154.8万円
北陸・甲信越
339
145.6万円
中国
387
147.5万円
四国
228
139.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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エスカルゴの中古車を探す

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タフトとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  エスカルゴ
132万円188.7万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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