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タフトとADを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   日産  AD
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 13万円170万円
ADの相場表を見る
3277 中古車掲載台数 277
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ タフト G CDステレオ 前席シートヒーター L 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー サンルーフ衝突軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 純正9型DA/フルセグ/Bカメラ/スマアシ/LED

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー コ-ナ-センサ-/PUSHスタ-ト/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ/バックカメラ/試乗車

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス Tミングチェーン式

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  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    17万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正SDナビ フルセグ スタッドレス付

    本体価格
    73万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート LX ETCユニット・バックモニター・電動ミラー

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD キーレス/AC100V/車検1年

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE /純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ 450kg積

    本体価格
    104.5万円

関東
707
148.4万円
関西
399
149.5万円
東海
458
148.1万円
北海道
222
164.2万円
九州
548
150.5万円
東北
287
156.9万円
北陸・甲信越
260
150万円
中国
277
144.6万円
四国
119
145.1万円
地域別台数
関東
52
69.2万円
関西
72
90.2万円
東海
47
76.1万円
北海道
13
51.7万円
九州
26
63.9万円
東北
34
75.8万円
北陸・甲信越
20
47.5万円
中国
9
70.6万円
四国
4
37.9万円

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タフトとADのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  AD
132万円188.7万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
52~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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