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タフトとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ポルシェ  カイエン
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
4831 中古車掲載台数 313
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ガラスルーフ/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/コーナーセンサー/前席シートヒーター/ルーフレール/4WD/ETC/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/純正アルミ/

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ マルチビューバックモニター メディアプレーヤー接続 スカイルーフトップ スマートキー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 スマートキー バックカメラ スマアシ ガラスルーフ 特別仕様車

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 10インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 4WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC 左右シートヒーター LEDヘッドライト 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 障害物ソナー

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ワンオーナー/ターボ/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電子パーキング バックカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ アルミホイール 横滑り防止機能

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    295万円

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    738万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポエグ PASM スポーツデザインP 21AW

    本体価格
    1179.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツデザインPKG スポクロ ソフトクローズドア 赤革 赤シートベルト ポルシェクレストヘッドレスト シートヒーター ACC BSM エントリードライブ エクスクルーシブ21インチAW 白キャリパ

    本体価格
    518.9万円

関東
1117
143.8万円
関西
534
143.6万円
東海
814
144.6万円
北海道
305
162.8万円
九州
751
145.4万円
東北
350
155.7万円
北陸・甲信越
331
148.3万円
中国
392
146.9万円
四国
237
140.1万円
地域別台数
関東
130
394.9万円
関西
40
564.8万円
東海
70
496.7万円
北海道
18
538万円
九州
16
402.1万円
東北
9
526.9万円
北陸・甲信越
15
619.9万円
中国
7
588.9万円
四国
8
625万円

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タフトとカイエンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ポルシェ  カイエン
132万円188.7万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
658 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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