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タフトとR2を比較! - みんなの比較車種

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タフトとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  R2
VS
91.9万円238.8万円
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中古車相場 7.5万円101.7万円
R2の相場表を見る
2867 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 ガラスルーフ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD リフトアップ CURTルーフラック

    本体価格
    208.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1年保証

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用/純正ルーフキャリア/Bカメラ

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー SDナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
    25万円

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    15.8万円

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    45万円

  • スバル R2 660 タイプS S MINILITE15AW ワンオーナー HIDヘッド研磨

    本体価格
    91.4万円

  • スバル R2 660 F 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 i ナビTV キーレス

    本体価格
    15.7万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

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  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

関東
678
147.7万円
関西
316
149.8万円
東海
352
146.9万円
北海道
210
164.9万円
九州
467
149.8万円
東北
232
156.1万円
北陸・甲信越
238
147.7万円
中国
258
146.9万円
四国
116
146.4万円
地域別台数
関東
48
24.1万円
関西
21
26万円
東海
24
36.2万円
北海道
3
33.4万円
九州
17
21.2万円
東北
6
22万円
北陸・甲信越
5
20万円
中国
12
28.7万円
四国
6
31.6万円

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R2の中古車を探す

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タフトとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  R2
132万円180.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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