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タフトとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
86万円248.8万円
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中古車相場 25.9万円125万円
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3432 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タフト 660 G ダラスルーフ 純正AW 届出済未使用車

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X コ-ナ-センサ-/PUSHスタ-ト/キ-フリ-

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 保証1年間・距離無制限付 OPEN CO

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 8型ナビ ガラスルーフ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品ディスプレイ衝突軽減Bスマ-トキ-禁煙

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/パノラマルーフ/SDナビ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

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    応談

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    88.8万円

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  • トヨタ エスティマエミーナ 年式の割に内装・外装いい感じ走行少ない8 年式の割に内装・外装いい感じ走行少ない8

    本体価格
    69万円

関東
753
147.7万円
関西
410
149.1万円
東海
497
147.1万円
北海道
231
164.6万円
九州
575
150.2万円
東北
297
156.3万円
北陸・甲信越
264
148.4万円
中国
280
144.2万円
四国
125
144.7万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
59万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
107万円

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タフトとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  エスティマエミーナ
132万円188.7万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
658 排気量(cc) 2184~2438
52~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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