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タフトとカローラを比較! - みんなの比較車種

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タフトとカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  カローラ
VS
87万円243万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
3613 中古車掲載台数 542
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダムド ラッキー仕様 各色新車コンプリート

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 社外ナビTV Bカメラ スカイフィールトップ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 電子P ガラスルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 社外ナビ LEDライト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ Bモニタ-/ドラレコ/コ-ナ-センサ-/キ-フリ-

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15inアルミ LED前灯 Bカメラ

    本体価格
    137.1万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199.9万円

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    253万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS・ICS・BSMクルコンETCバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ICS 大画面DO バックM ETC

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 雹害ライト 8型DA フルセグ Frドラレコ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    139.9万円

関東
897
145.5万円
関西
389
150.8万円
東海
498
146.8万円
北海道
205
164.8万円
九州
598
150.4万円
東北
338
155.6万円
北陸・甲信越
275
149.4万円
中国
282
146.7万円
四国
131
146.3万円
地域別台数
関東
206
194.1万円
関西
57
183.7万円
東海
76
187.8万円
北海道
24
172.5万円
九州
77
202万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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タフトとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  カローラ
132万円188.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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