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タフトとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   トヨタ  SAI
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
4745 中古車掲載台数 250
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 ムーンルーフ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き 誤発進抑

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 2WD ターボ スカイルーフ  プッシュ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン プッシュ式エンジンスタート スマートキー パーキングセンサー 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド スカイフィールトップ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ・ETC車載器・アルミホイール・キーレスプッシュスタートシステム・電動パーキングブレーキ・オートライト・シートヒーター

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト G インパネシフト 電子カードキー プッシュ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    133.8万円

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    89.8万円

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    88万円

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    111.7万円

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    179.1万円

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  • トヨタ SAI 2.4 G 

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  • トヨタ SAI 2.4 S Bカメラ 地デジ

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  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビ LEDヘッド 純正16インチAW 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    109.3万円

関東
1110
144万円
関西
519
143.3万円
東海
778
144.9万円
北海道
294
162.3万円
九州
765
145.5万円
東北
346
155.1万円
北陸・甲信越
310
148.1万円
中国
394
146.4万円
四国
229
140.9万円
地域別台数
関東
58
92万円
関西
30
81.3万円
東海
36
81.1万円
北海道
4
75.3万円
九州
70
98.7万円
東北
16
96.7万円
北陸・甲信越
12
84.3万円
中国
11
110.5万円
四国
13
105.1万円

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タフトとSAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  SAI
132万円188.7万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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