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Cクラスワゴンとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとフェローバギーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  フェローバギー
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
610 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ナビバックカメラETC車検2年含

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート アンビエントライトプレミアム ワイヤレスチャージング シートヒーター DYNAMIC SELECT 全周囲カメラ スポーティーエンジンサウンド

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD 禁煙車 黒革スポーツシート ブルメスターサウンド レーダーセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ エアサス 10.25インチナビ ACC BSM パワーバックドア ユーザー買取車 点検記録簿付き

    本体価格
    279.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ スライディングルーフ ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダーETC 本革シート パワートランク  LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダーセフティ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/18インチAW/エアサス

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 レーダーセーフティPKG 黒革 パワーバックドア アダプティブハイビームアシストプラス 前席シートヒーター 前席パワーシート エアサス アナログ時計 COMMANDシステム 禁煙車

    本体価格
    282万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ HUDナビ黒革BカメラETCアジリティセレクト電動リアゲート

    本体価格
    162.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

関東
330
254.2万円
関西
105
291.4万円
東海
72
254.4万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
250.2万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェローバギーの中古車を探す

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Cクラスワゴンとフェローバギーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  フェローバギー
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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