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ノートとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフェローバギーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  フェローバギー
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
6738 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター インテリジェントセーフティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth エマブレ ETC LEDライト オートライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正アルミ スマートキー プッシュスター

    本体価格
    156万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/TV/CD/DCV/Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ 純正アルミ15インチ LEDライト フォグライト

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ※雹害未使用車/日産コネクトナビ/プロパイロット/ETC2.0/SOSコール/アラウンドビューモニター/インテリジェントスマートルームミラー/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    198.2万円

  • 日産 ノート AUTECH ナビTV・バックカメラ 

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 全周囲カメラ 盗難防止装置 ドラレコ ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 純正ナビ バックモニター フルセグTV 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ フルエアロ クルーズコントロール HIDオートライト Bluetooth スマートキー ETC レーンキープ DVD

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ インテリキー プッシュスタート 寒冷地仕様

    本体価格
    40万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR Vセレクション プラスセーフティII 4WD 純正ナビ&CD&DVD&SD&BT バックカメラ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 ドアバイザー LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 4WD シートヒ-タ- ステアリングヒ-タ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ インテリジェントキ- 電動パーキングブレ-キ オ-トホ-ルド

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
1781
106.1万円
関西
967
110.1万円
東海
813
116.9万円
北海道
375
129.6万円
九州
926
112.1万円
東北
726
111.3万円
北陸・甲信越
557
110万円
中国
393
117万円
四国
200
107.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとフェローバギーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  フェローバギー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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