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ムーヴコンテとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サファリ
VS
2.9万円115.1万円
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中古車相場 168万円364.8万円
サファリの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ/TV/CD/DVD ETC ターボ 社外14インチAW HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ クリアテールランプ MOMOステアリング キーフリーシステム 電動格納ドアミラー 照明&バニディミラー付きサンバイザー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X キーフリー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    86.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・電動シート・スマートキー

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 2年付

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    21.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 前期 ブラウン内装 カルフォルニアミラー リーディングアームダウンブラケット リアラテラルロッドダウンブラケット ワンオフサイド出しマフラー オールドマンエミューステアリングダンパー FOXショック ETC

    本体価格
    300万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済黒II ロールーフ 純正5速マニュアル 純正車高 社外ショックアブソーバー ディックシーペック16インチAW KENDA製MTタイヤ 専用シート スタビOFF デフロック ETC キーレス

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    240万円

関東
188
31.5万円
関西
125
27.8万円
東海
133
28.3万円
北海道
71
34.6万円
九州
195
32.6万円
東北
89
39.7万円
北陸・甲信越
84
37万円
中国
88
31.7万円
四国
63
32.1万円
地域別台数
関東
6
229.8万円
関西
1
364.8万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
4
256.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
278万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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ムーヴコンテとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サファリ
104万円174.2万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
52~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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