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ムーヴコンテとR1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  R1
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 19.9万円175.7万円
R1の相場表を見る
940 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 純正オーディオ 純正アルミ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー フォグライト

    本体価格
    26.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD キーフリー・エンジンスターター付き車検R9/12

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X HDDナビ タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ETC/オートエアコン/14AW

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エコアイドル オートリトラミラー スマートキー CDUSB ライトレベライザー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN スマートキー ナビ ワンセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ ツートンカラー タイミングチェーンEG フォグランプ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・電動シート・スマートキー

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 4WD  ターボ 社外アルミホイール

    本体価格
    56.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル R1 660 R ツインカムエンジン タイベル交換 バルブクリアランス調整済み ETC サブウーファー ミシュランタイヤ

    本体価格
    45.8万円

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    50万円

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    26万円

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    本体価格
    40万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車/プロジェクター式ヘッドライト/キーレス/純正アルミ/純正オーディオ/ツインカム

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    42万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル R1 660 S キーレス・パワステ・エアコン・CDナビ

    本体価格
    応談

  • スバル R1 660 i 社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R1 660 S ローダウン 社外16incアルミ

    本体価格
    55.6万円

関東
167
31.2万円
関西
118
27.1万円
東海
113
29.6万円
北海道
62
37万円
九州
186
33.1万円
東北
78
40.6万円
北陸・甲信越
80
38万円
中国
76
33.2万円
四国
60
32.7万円
地域別台数
関東
13
37.5万円
関西
4
47.8万円
東海
9
76.2万円
北海道
2
41.4万円
九州
7
53.4万円
東北
3
26.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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ムーヴコンテとR1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  R1
104万円174.2万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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