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ムーヴコンテとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとSX4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  SX4
VS
3万円119.9万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
979 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ車 ワンセグTV スマートキー キーレスエントリー HIDヘッドランプ ベンチシート オートエアコン 純正15インチアルミ ターボリビルト交換済み

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビ ETC DVD再生 キーフリーシステム オートエアコン ドアバイザー ドアミラーウインカー 電動格納ドアミラー プレミアムソファーシート デュアルエアバッグ 安全ボディ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CVT キーレス スペアタイヤ CD再生可

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド clarion メモリーナビ/フルセグTV・エコアイドル・オートエアコン・ウィンカーミラー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 純オーディオハロゲン オートエアコン

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 純正フルエアロ15インチAW/HIDオートライトフォグ/革巻きステアリング/スマートキー/オートエアコン/アームレスト/ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
181
32.9万円
関西
128
26.7万円
東海
124
29.5万円
北海道
54
37万円
九州
173
32.6万円
東北
74
40.2万円
北陸・甲信越
82
36.2万円
中国
89
31.4万円
四国
74
33.2万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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ムーヴコンテの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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ムーヴコンテとSX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  SX4
104万円174.2万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
52~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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