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ミラココアと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  458スパイダー
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 2530万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 1年保証 走行無制限 2トーンカラー スマホ連動ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ ルーフレール フォグランプ アイドリングストップ スマートキー COCOA純正ホイールキャップ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー Wエアバック CD ベンチシート ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ TV スマートキー バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ オリジナルツートン・スマートキー・ETC・オートエアコン・LEDヘッドライト・LEDフォグ・アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 基本装備フル装備 Bluetoothオーディオ Sキー 電格ミラー PS PW ABS レベライザー フォグライト ETC タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー・CVT・純正オーディオ・LEDライト・ルーフレール・アイドリングストップ・純正フロアマット・ETC・純正ホイールキャップ・電動格納ミラー・スマートキー・スペアキー・ドアバイザー・AAC

    本体価格
    73.6万円

  • ダイハツ ミラココア ココアL キーパー ETC 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フロントフォグランプ ハロゲンヘッドライト ウィンカーミラー ルーフレーン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 保証付 修復歴無 禁煙車 車検整備付 Bluetooth アイドリングストップ USB フルセグTV ナビ コンピューター診断済 CD DVD キーレスエントリー 取扱説明書 フロントフォグランプ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 保証付き 修復歴無 電動格納ミラ- キ-レス ヘッドライトレベライザ- CD ベンチシ-ト エアコン パワステ パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 走行距離51400キロ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3890万円

関東
428
41.2万円
関西
256
39万円
東海
360
39.9万円
北海道
92
50.6万円
九州
358
41.3万円
東北
176
50.2万円
北陸・甲信越
170
47.5万円
中国
209
41.2万円
四国
138
41.1万円
地域別台数
関東
13
3297.2万円
関西
6
3527.5万円
東海
5
3465万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4013.3万円
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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ミラココアと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  458スパイダー
105万円165.2万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52~58 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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