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ミラココアとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  ストリート
VS
1万円130万円
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中古車相場 25万円101.8万円
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2423 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /車検8年11月/ルーフレール/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ABS エアコン ピンクカラー

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビTV ETC 女性ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ TV(ワンセグ) バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CDオ-ディオ ETC スマ-トキ- 記録簿

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ETC アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー/記録簿/ベンチシート

    本体価格
    45万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    30万円

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    101.8万円

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    51万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

関東
470
47.4万円
関西
284
42.1万円
東海
428
43.8万円
北海道
95
57.5万円
九州
400
44.9万円
東北
191
52.4万円
北陸・甲信越
188
47.9万円
中国
221
44.1万円
四国
146
44.4万円
地域別台数
関東
2
101.8万円
関西
2
62.5万円
東海
1
30万円
北海道
1
45万円
九州
6
46.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
70.2万円
四国
2
52.5万円

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ミラココアとストリートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  ストリート
105万円165.2万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
52~58 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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