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ミラココアとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 357
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    30.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証付 Wエアバック ABS インテリキー 社外CDMD LEDライト フォグランプ ルーフレール i-STOP タイヤ4本取替

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/LEDライト

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC Bluetooth対応ナビ・TV バックカメラ アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 スマートキー オートエアコン アームレスト 電動格納ミラー オーディオ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ 地デジ DVD再生 Bluetooth スマートキー オートエアコン ルーフレール フォグランプ 1年保証付 ボンネット/ルーフ塗装込み

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証(距離無制限) 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ドアバイザー ETC 点検記録簿 フルセグ DVD CD USBポート ミュージックサーバー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    54.8万円

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    49万円

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    48万円

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    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オナ・禁煙・純正Mナビ・クルーズコントロール・ワンセグ・CD・AUX

    本体価格
    35万円

関東
367
41.9万円
関西
229
39万円
東海
259
42.5万円
北海道
105
46万円
九州
337
40.7万円
東北
158
48.5万円
北陸・甲信越
124
45.9万円
中国
181
38.9万円
四国
111
41.4万円
地域別台数
関東
137
45.5万円
関西
47
45.3万円
東海
17
44.9万円
北海道
6
51.8万円
九州
65
46万円
東北
31
41.2万円
北陸・甲信越
22
61.6万円
中国
17
46.4万円
四国
15
57.2万円

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ミラココアとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  フィットハイブリッド
105万円165.2万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~58 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 30km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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