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ミラココアとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  フィットシャトル
VS
1万円135万円
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中古車相場 17.8万円78.9万円
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2135 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール オートAC ツートン仕様

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CDチューナー スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X アルミ CDキーレス PS PW ABS

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ Bカメラ ETC CD BT フルセグ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行無制限1年保証 電動格納ドアミラー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/バックカメラ/ルーフキャリア/アルミW

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X エアコン パワステ CD スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    17.8万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD メモリーナビ・VSA・電格ミラー

    本体価格
    78.9万円

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    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    39.1万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    46.8万円

関東
392
43.9万円
関西
239
39.7万円
東海
317
41.1万円
北海道
91
50.4万円
九州
389
43.4万円
東北
174
51万円
北陸・甲信越
166
45.4万円
中国
220
43.7万円
四国
147
42.3万円
地域別台数
関東
13
44.6万円
関西
3
39.9万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
3
51.2万円
東北
7
47.3万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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ミラココアとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  フィットシャトル
105万円165.2万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
52~58 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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