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ミラココアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとRX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  RX-8
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
2118 中古車掲載台数 368
  • ダイハツ ミラココア 660 L エコアイドル エアコン パワステ パワーウインド キーレスキー エアバック ABS

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビゲーションシステム付き フォグランプ付き アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ マニュアルレベリング機能 マニュアルエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライ 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 全国1年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS Bluetooth キーフリーシステム バニティミラー  電動格納ドアミラー ETC アイドリングストップ 盗難防止装置 取扱説明書 ルーフレール ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD BカメラパワステAACHIDヘッドライト

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ルーフレール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス・TV・ナビ・CD・ドラレコ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 外品オーディオ USB入力 ETC フォグランプ キーレス

    本体価格
    47.9万円

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    37万円

  • マツダ RX-8 タイプRS RE雨宮車高調/スーパードルフィンマフラー/RE雨宮ECU/WedsSport18インチ/RECAROシート/禁煙車/社外HDDナビ/DVD再生可/ミュージックサーバー/オートライト/HIDライト

    本体価格
    174.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・社外フロントバンパー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 特別仕様車・6MT・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/特別仕様車/専用レカロ半革シート/

    本体価格
    325万円

関東
386
41.3万円
関西
270
39.9万円
東海
331
40.3万円
北海道
101
51.2万円
九州
381
40.3万円
東北
179
50.6万円
北陸・甲信越
148
45.5万円
中国
194
41.3万円
四国
128
39.7万円
地域別台数
関東
145
133.1万円
関西
37
130.8万円
東海
55
145.9万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.8万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
49
156.6万円
四国
20
83.3万円

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ミラココアとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  RX-8
105万円165.2万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52~58 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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