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ミラココアとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
34円149万円
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中古車相場 88万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
2530 中古車掲載台数 220
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV・Bカメラ ETC

    本体価格
    40.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CDプレイヤー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CD DVD SD USB Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 禁煙車 ワンオーナー エコアイドル

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 保証付き 修復歴無 ETC ナビTV USB キ-レス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    456.5万円

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    298万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    228万円

関東
467
46.6万円
関西
291
40.4万円
東海
409
45.1万円
北海道
122
53.5万円
九州
434
43.1万円
東北
206
52.9万円
北陸・甲信越
202
49.5万円
中国
250
45.6万円
四国
149
46.5万円
地域別台数
関東
77
673.3万円
関西
46
599.3万円
東海
50
490.7万円
北海道
7
441万円
九州
20
492.3万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
9
429.6万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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ミラココアとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
105万円165.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~58 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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