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ミラココアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ローレル
VS
34円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
2544 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ テレビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 660 プラス X

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/ドラレコ/ETC/TV/DVD/車検令和7年4月

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G Bカメラ ワンオーナー 禁煙 スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X KENWOODナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC ドラレコ MOMOハンドル フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 社外メモリナビ AVIC-RZ03

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カーナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ エコアイドル

    本体価格
    58万円

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  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト ワンオーナー/ETC/車検整備付

    本体価格
    67万円

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    180万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25DET 5速MT載替公認 車高調 前置IC

    本体価格
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  • 日産 ローレル クラブS 5速公認 車高調 後期メダ顔 カスタムペイント

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  • 日産 ローレル RB25DET Neo6 MT5改 LSD HKS2540タービン

    本体価格
    210万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

関東
471
46.6万円
関西
296
40.5万円
東海
413
45.4万円
北海道
122
53.8万円
九州
433
43.2万円
東北
207
52.8万円
北陸・甲信越
202
49.5万円
中国
248
45.6万円
四国
152
46.4万円
地域別台数
関東
49
160.4万円
関西
20
179.3万円
東海
14
158.6万円
北海道
6
215.1万円
九州
10
312万円
東北
9
114.4万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
10
155.9万円

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ミラココアとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ローレル
105万円165.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~58 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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