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ミラココアと308を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   プジョー  308
VS
34円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円478万円
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2543 中古車掲載台数 192
  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ETC ナビ TV CD スマートキー DVD

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 社外アルミ キーレス 電格ミラー ABS

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD CDチューナー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L ・赤白ツートン全塗装済

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ムースピンクパール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 純正7インチSDナビ/ワンセグTV/Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社代車販売 認定中古車

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    195万円

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    本体価格
    89万円

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    89万円

  • プジョー 308 GTライン DENONサウンドBSMナビBカメラ クルコン18AW

    本体価格
    110.4万円

  • プジョー 308 スポーティアム ワンオーナー外ナビTVクルコンETCキセノン

    本体価格
    63.9万円

  • プジョー 308 アリュール 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    77万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/登録済み未使用車

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi 

    本体価格
    38万円

  • プジョー 308 GTライン フルセグナビ LEDライト バックカメラ

    本体価格
    85万円

関東
469
46.5万円
関西
296
40.5万円
東海
414
45.3万円
北海道
123
53.6万円
九州
433
43.2万円
東北
207
52.8万円
北陸・甲信越
201
49.5万円
中国
248
45.5万円
四国
152
46.4万円
地域別台数
関東
67
192.3万円
関西
38
212.8万円
東海
34
229.6万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.8万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

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ミラココアと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   プジョー  308
105万円165.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52~58 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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