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ミラココアと2008を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   プジョー  2008
VS
5000円130万円
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中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
2102 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ミラココア 660 L 検2年ツキ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G キーレス・

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ Bカメラ フルセグTV DVD再生 BTA

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ツートーンセレクション

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN 4WD ナビ・バックカメラ・夏冬タイヤ付

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX バックカメラ スマートキー 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 修復歴無し スマートキー タイミングチェーン ナビ バックカメラ ETC ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ テレビ ドラレコ ETC

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 2008 プレミアム 禁煙 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ リアコーナーセンサー 天井アンビエントライト USB入力端子 Bluetooth キセノンヘッドライト 16インチAW PPTスロットルコントローラー オートトランスTCUチューニング

    本体価格
    72.6万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 300台限定車 走行13000km ブラックレザーシート シートヒーター I-COCKPIT オプションナビTVバックカメラ クルーズコントロール EGSエンジンミッション6か月距離無制限 ETC

    本体価格
    63万円

関東
392
41.2万円
関西
268
40.1万円
東海
331
40.5万円
北海道
99
51.5万円
九州
375
40.6万円
東北
180
50.7万円
北陸・甲信越
143
45.1万円
中国
188
41.4万円
四国
126
40.1万円
地域別台数
関東
33
79.6万円
関西
16
100.4万円
東海
5
48.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
3
95.5万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円

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ミラココアと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   プジョー  2008
105万円165.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~58 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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