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ミラココアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ルーテシア
VS
2万円135万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 175
  • ダイハツ ミラココア 660 L ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートセレクション SN バックモニター ETC キーフリーシステム

    本体価格
    78.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 社外SDナビ 地デジ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ Bカメラ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正SDナビTV Bluetooth DVD スマートキー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/スマートキー/社外アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ルーフレール ウィンカーミラー ETC

    本体価格
    52.3万円

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    本体価格
    57.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    298万円

  • ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    61.5万円

関東
393
44.3万円
関西
245
38.9万円
東海
319
41.9万円
北海道
90
50.5万円
九州
387
44万円
東北
166
51.9万円
北陸・甲信越
166
46.1万円
中国
219
43.3万円
四国
135
42.1万円
地域別台数
関東
84
123.9万円
関西
22
119.9万円
東海
20
137.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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ミラココアとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ルーテシア
105万円165.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~58 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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