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ミラココアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサXV
VS
34円149万円
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中古車相場 22万円212.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
2541 中古車掲載台数 686
  • ダイハツ ミラココア 660 L 禁煙 ナビ フルセグTV ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期 ナビ Bluetooth リアカメラ LEDライト

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートセレクション SN バックモニター ETC キーフリーシステム

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 検R08.12 キーフリー ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアL 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 検R8/3 Sキー CD

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L アイドリングストップ キーレス 禁煙

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    112.6万円

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    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減 SDナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    141.8万円

関東
469
46.6万円
関西
295
40.5万円
東海
413
45.3万円
北海道
123
53.4万円
九州
435
43.1万円
東北
205
52.9万円
北陸・甲信越
202
49.3万円
中国
248
45.6万円
四国
151
46.4万円
地域別台数
関東
159
102.7万円
関西
63
141.6万円
東海
70
111.1万円
北海道
100
101.1万円
九州
71
107.8万円
東北
97
102.4万円
北陸・甲信越
94
108.5万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円

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ミラココアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサXV
105万円165.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
52~58 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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