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ミラココアとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
2万円135万円
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中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 263
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ フルセグ キーレス エアコン

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行距離38500キロ/スマートキー

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 自社 ローン対応 検R8/6 ナビ Bluetooth AW

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L CDステレオ/キーレス/エコアイドル

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ミラココア X 4WD スマートキー/ナビ/DVD/パステルピンク

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X レザー調シートカバー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー CDデッキ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 純正カーオーディオ AAC スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビTV/オートエアコン/ETC/スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X OPナビ/ワンセグ/ドラレコ/夏タイヤ積込

    本体価格
    33.8万円

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    65万円

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    36.5万円

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    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビTV  Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正8型ナビ 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 1オナ モデリスタエアロ&グリル 純9型ナビ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラLDAナビ後席TVPBドアCソナOPエアロ

    本体価格
    449万円

関東
399
44.8万円
関西
244
38.3万円
東海
305
42.6万円
北海道
86
48.4万円
九州
382
43.6万円
東北
162
52.4万円
北陸・甲信越
154
47.6万円
中国
211
44.6万円
四国
138
43.1万円
地域別台数
関東
51
147.3万円
関西
16
143.8万円
東海
27
284.7万円
北海道
63
140.2万円
九州
22
80.9万円
東北
61
155.6万円
北陸・甲信越
18
162.5万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円

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ミラココアとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  エスティマハイブリッド
105万円165.2万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
52~58 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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