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パッソとミラココアを比較! - みんなの比較車種

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パッソとミラココアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラココア
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
2468 中古車掲載台数 2240
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正メモリーナビ ワンセグ AUX接続 スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC オートハイビーム

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD ETC 衝突被害軽減装置 横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 走行4万キロ 純正ナビ TV スマートキー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ X L package 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト/純正メモリナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/アイドリングストップ/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3 メモリーナビ フルセグTV CD/DVD BT 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    39.6万円

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    29万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    24.1万円

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    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検整備2年付 保証1年 バッテリー新品 CD ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ルーフレール・スマートキー

    本体価格
    46万円

関東
617
74.7万円
関西
299
70.6万円
東海
303
71.7万円
北海道
179
81.7万円
九州
302
70万円
東北
311
77.2万円
北陸・甲信越
227
75.5万円
中国
150
76万円
四国
80
70.8万円
地域別台数
関東
417
42.3万円
関西
285
39.9万円
東海
376
40.7万円
北海道
94
51.7万円
九州
369
40.8万円
東北
187
50.9万円
北陸・甲信越
166
45.4万円
中国
215
41.8万円
四国
131
40.8万円

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パッソとミラココアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラココア
115万円191.3万円 新車時価格 105万円165.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1560  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.6~27.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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