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ハイゼットデッキバンとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとバモスホビオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  バモスホビオ
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
300 中古車掲載台数 122
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 5速MT 4WD 消防車 可搬消防ポンプ付き 走行3500km

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L キーフリーキー

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII スマートアシスト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ETC・ナビ・デイライト・社外シートカバー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速MT/タイミングチェーン/禁煙車/CD/PW

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 公認リフトアップ マッドタイヤ新品

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 新品12インチアルミ&M/Tタイヤ

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 社外ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    53万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD ワンオーナー 社外マフラー ローダウン

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    42.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L キーレス・ハイルーフ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 前後ドライブレコーダー CDチューナー

    本体価格
    66万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 社外アルミホイール・CD再生・キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ナビ TV

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 車検R7.3 走行9万km 最終モデル 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
69
114.9万円
関西
35
112.1万円
東海
53
115.8万円
北海道
11
107万円
九州
59
98.6万円
東北
28
112.6万円
北陸・甲信越
19
107.7万円
中国
17
97.2万円
四国
9
107万円
地域別台数
関東
39
47.9万円
関西
14
66.4万円
東海
11
63万円
北海道
13
47万円
九州
20
43万円
東北
9
65.9万円
北陸・甲信越
9
59.3万円
中国
2
40.9万円
四国
5
76.1万円

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ハイゼットデッキバンとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  バモスホビオ
132万円177.1万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~53 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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