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ハイゼットデッキバンとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとバモスホビオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  バモスホビオ
VS
23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円188万円
バモスホビオの相場表を見る
350 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ホイール 車高調 メモリーナビ Bluetooth 走行距離63.000km 社外シートカバー エアコンパワステ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ワンオーナー ハイルーフ Mナビ CD Bluetooth ドラレコ キーレス レーダー Aストップ Pガラス Pウィンドウ LEDヘッド フォグ オートハイビーム レベライザー バニティーミラー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD メモリーナビ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD/ハイルーフ/5MT/地デジナビ/レザー調シートカバー/プライバシーガラス/乗降グリップ/キーレス/ヘッドライトレベライザー/前席PW/ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 4WD 5速MT ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth ETC 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウインド 前後コーナーセンサー オートライト リアフイルム サイドバイザー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド ハイルーフ ナビ 地デジTV ブルートゥース接続 DVD再生 前席パワーウィンドウ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    75万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ キャンピング・車中泊仕様

    本体価格
    34.8万円

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    54万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス パワーウィンドウ

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    78万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 両側スライドドア・CD・ラジオ・キーレス・4WD

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 両側スライドドア 5速マニュアル車 CD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
82
101万円
関西
36
113.7万円
東海
44
102.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
75
99.4万円
東北
26
114万円
北陸・甲信越
27
109.3万円
中国
28
119.5万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
34
48.3万円
関西
23
58.2万円
東海
14
50.3万円
北海道
7
36.1万円
九州
25
55.7万円
東北
9
41.2万円
北陸・甲信越
8
70.6万円
中国
11
38.7万円
四国
6
49.5万円

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ハイゼットデッキバンとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  バモスホビオ
132万円177.1万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~53 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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