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ハイゼットデッキバンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとセイバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  セイバー
VS
23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
350 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 4WD 5速MT ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth ETC 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウインド 前後コーナーセンサー オートライト リアフイルム サイドバイザー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用 Gzoxグラスコート施工済

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 社外アルミホイール・ラジオ付き

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 走行41000km 車検整備付 当社買取 防錆塗装済み(当社作業) 荷台カバー有り

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CDオーディオ プッシュボタンス

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーフリーシステム 走行距離5km

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ETC  エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ディスプレイオーディオ(CD・DVD・BT接続)/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト&オートハイビーム/パーキングセンサー/スマートアシスト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
82
101万円
関西
36
113.7万円
東海
44
102.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
75
99.4万円
東北
26
114万円
北陸・甲信越
27
109.3万円
中国
28
119.5万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとセイバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  セイバー
132万円177.1万円 新車時価格 263.5万円345万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
46~53 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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