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ハイゼットデッキバンとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   光岡自動車  ラセード
VS
19.8万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 463万円528万円
ラセードの相場表を見る
305 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL AM FM ラジオ CD

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 社外12インチアルミ ラジオデッキ 両側スライドドア ライトレベライザー エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G /衝突被害軽減ブレーキ/メモリーナビ/ワンセグTV/CD再生/ミュージックサーバー/Bluetooth/カラーパック(ボディ同色ドアハンドル・トップシェイドガラス)/電動格納式ドアミラー/キーフリー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G MT 4WD SA3 リフトアップ ナビTV 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G サポカーSワイド適合 エアコン アクセサ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5MT車 パートタイム4WD キーレス 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC 両側スライドドア

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 修復歴無し 4AT 社外エアロ アトレーワゴン仕様(フロントマスク) フォグライト オーバーヘッドコンソール 電格ウィンカーミラー パワーウィンドウ 車高調 ドアバイザー

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDヘッド/フォグランプ アダプティブドライビングビーム コーナーセンサー レーンキープ 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能

    本体価格
    161.6万円

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  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード ガラスサンルーフ HDDナビ TV 禁煙  ETC 電格ミラー

    本体価格
    315.8万円

関東
70
95.9万円
関西
22
111.1万円
東海
38
102万円
北海道
10
78万円
九州
75
92.2万円
東北
29
104.8万円
北陸・甲信越
21
103.4万円
中国
25
113.5万円
四国
15
105.5万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
324万円
東海
2
257.3万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとラセードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   光岡自動車  ラセード
132万円177.1万円 新車時価格 525万円535万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
658 排気量(cc) 1998
46~53 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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