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ハイゼットデッキバンとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  クリッパートラック
VS
17万円219.8万円
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中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
271 中古車掲載台数 263
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバン ETC ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 社外メモリーナビ/ECLIPSE

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 AT車 エアコン ETC 両側スライド

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 自社 ローン 集中ドアロック

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ 禁煙 フルセグ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC外アルミ キーレス走行距離無制限保証付

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD AM/FMチューナー

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 エアコン付き 長尺幌付き

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 5MT/三方開き/禁煙車/パワステ/エアバック

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX タイミングベルト交換済

    本体価格
    12万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 社外アルミホイール ラジオ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ 4WD エアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 パネルバン パネルバン エアコン パワステ

    本体価格
    45.8万円

関東
66
109万円
関西
28
98.2万円
東海
39
100.7万円
北海道
17
121.5万円
九州
45
97.7万円
東北
31
112.8万円
北陸・甲信越
17
108.8万円
中国
18
88.6万円
四国
10
99.5万円
地域別台数
関東
55
53.6万円
関西
17
50.2万円
東海
58
91.9万円
北海道
7
36.9万円
九州
77
75万円
東北
17
80.2万円
北陸・甲信越
12
56万円
中国
13
62.6万円
四国
7
42.8万円

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ハイゼットデッキバンとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  クリッパートラック
132万円170.5万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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