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スペーシアとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
225円294万円
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中古車相場 17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
14442 中古車掲載台数 298
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DSBSII

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ETC・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 社外ナビ TV CD Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G DSBSII

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター 両側自動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー ルーフレール アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア・ステアリングヒーター・電動サイドブレーキ

    本体価格
    182.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードパッケージ LEDヘッドランプ クルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth コーナーセンサー ワンオーナー スマートキー 天井サーキュレーター シートヒーター

    本体価格
    119.2万円

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    149.4万円

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    60万円

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    58.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    38.8万円

関東
3126
135万円
関西
2097
135.8万円
東海
1970
137.4万円
北海道
667
155.9万円
九州
2441
133.5万円
東北
1476
147.5万円
北陸・甲信越
1063
130.6万円
中国
1015
134万円
四国
587
135.6万円
地域別台数
関東
57
101万円
関西
33
105.8万円
東海
36
105.1万円
北海道
15
97.5万円
九州
65
90.8万円
東北
25
104.8万円
北陸・甲信越
25
98.6万円
中国
25
107.9万円
四国
17
121.1万円

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スペーシアとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
153万円219.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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