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スペーシアとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
15522 中古車掲載台数 327
  • スズキ スペーシア 660 G オートエアコン ナビ プッシュスタート スマートキー ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー LEDヘッド クリアランスソナー オートライト オートエアコン

    本体価格
    245万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ワンオーナー/両側電動スライドドア/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    76万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ メモリーナビ DVD再生 Bluetooth 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー キーレス クリアランスソナー/バックソナー

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正ナビ/両側電動ドア/前シートヒーター/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ドラレコ/エンスタ/HUD/サーキュレーター/ハーフレザー/パドルシフト/純AW夏積

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正9インチナビ 全方位モニター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    130.9万円

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    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 社外ナビ/TV・LEDライト

    本体価格
    131万円

関東
3379
135.5万円
関西
2243
133.9万円
東海
1920
138.3万円
北海道
722
150.3万円
九州
2789
134.7万円
東北
1536
145.4万円
北陸・甲信越
1135
131.2万円
中国
1160
134.9万円
四国
638
135.3万円
地域別台数
関東
75
103.7万円
関西
36
105.9万円
東海
36
100.7万円
北海道
16
109.6万円
九州
81
99.3万円
東北
20
103.5万円
北陸・甲信越
26
101.7万円
中国
24
119.4万円
四国
13
122.6万円

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スペーシアとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
153万円219.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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