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クラウンアスリートとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
23万円528万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 351
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車検整備付 レザーシート エアロ シートヒーター&クーラー 純正ナビ フルセグTV ETC パワーシート スマートキー クルーズコントロール 純正18インチAW ドラレコ バックモニター シートメモリ

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 革シート サンルーフ  純ナビ TEIN車高調

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純ナビ BT/CD/DVD/iPod/フルセグTV  サンルーフ Bカメ レザーシート オートライト 前席シートヒーター 前席エアシート クリアランスソナー 追従クルコン PCS ICS 純正AW 純正マット ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期型/セーフティセンス/フルエアロ/20AW/衝突軽減ブレーキシステム/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/オートマチックハイビーム/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    191万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ パワーシート HID プッシュスタート 純正AW クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/黒本革/フルエアロ/OP18AW/BSM   /アドバンストPKG/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/エアシート&シートヒーター/Bluetooth/LED

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ フルセグTV BT バックカメラ クリソナ クルコン ベンチレーション ヒーター 革巻ステ 黒革シート スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 後期 ムーンルーフ 黒革シート シートベンチレーション 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突回避 ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ スマートキー/プッシュスタート/Bカメラ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    51.5万円

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    本体価格
    57万円

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    91万円

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    43.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    191万円

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    本体価格
    143.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    172万円

関東
505
169.6万円
関西
319
198.4万円
東海
257
172.4万円
北海道
101
173.4万円
九州
216
171.9万円
東北
72
195.4万円
北陸・甲信越
67
168.4万円
中国
97
184.2万円
四国
41
173.7万円
地域別台数
関東
83
100.6万円
関西
33
111万円
東海
44
102.2万円
北海道
15
103.4万円
九州
80
101.4万円
東北
23
113.1万円
北陸・甲信越
29
109.5万円
中国
27
114.3万円
四国
17
129.6万円

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クラウンアスリートとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
357万円618.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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