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ミライースとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKクロススペース
VS
1万円158万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
5182 中古車掲載台数 362
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース G リミテッドSAIII ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き オーディ

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CDデッキ キーレスキー

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 車検整備付 ETC搭載 AUX接続可

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII Bluetooth ETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション エコアイドル キーレス ワンオーナー車

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII アップルカープレイ LEDライト Bカメラ

    本体価格
    77万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 M 当社メンテナンス車両 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.8万円

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    149.8万円

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    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 認定保証

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD T Plus Edition 当社デモカー

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ ETC   ドラレコ

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T /W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD SDナビ 全周囲カメラ 新品タイヤ

    本体価格
    166.8万円

関東
1169
66.2万円
関西
537
59.7万円
東海
669
65.6万円
北海道
457
75.4万円
九州
738
64.1万円
東北
498
68.4万円
北陸・甲信越
433
64.4万円
中国
447
72万円
四国
234
63.5万円
地域別台数
関東
98
147万円
関西
50
149万円
東海
38
142.4万円
北海道
23
173.9万円
九州
53
147.7万円
東北
35
160.1万円
北陸・甲信越
30
144.8万円
中国
29
150.8万円
四国
6
129.5万円

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ミライースとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKクロススペース
84.2万円144.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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