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キャロルとミライースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  ミライース
VS
5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
524 中古車掲載台数 5415
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド C KENWOODナビゲーション バックモニター ドライブレコーダー前後 ETC ドアバイザー フロアーマット ナンバー枠 ハイマウントランプ付きリアルーフスポイラー キーレスエントリー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 当社デモカー KENWOOD純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ/地デジTV/CD再生/ETC/シートヒーター/革調シートカバー/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/走行4.8万km

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL タバコ臭・衝突軽減ブレーキ・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・カーナビ・Bluetooth・キーレス・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレスエントリー パワーウインド オートマチック 純正オーディオ マニュアルエアコン 電各格納ミラー

    本体価格
    17.6万円

  • マツダ キャロル GL 

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ/ドラレコ/バックカメラ/ワンセグTV/ETC/CD/キーレス/禁煙/追突軽減/運転席シートヒーター/USBオーディオ/横滑り防止装置/走行18553km

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    108.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト(衝突被害軽減システム) 障害物センサー レーンキープアシスト LEDヘッドライト アイドリングストップ Bluetooth バックカメラ 電動格納ミラー キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行1974キロ 助手席エアバック オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

関東
102
54.8万円
関西
64
51.1万円
東海
54
61.5万円
北海道
24
61.5万円
九州
65
55.2万円
東北
37
67万円
北陸・甲信越
79
78.9万円
中国
76
63.2万円
四国
23
47.4万円
地域別台数
関東
1255
73.1万円
関西
658
66.7万円
東海
622
68.3万円
北海道
337
68.4万円
九州
764
69.9万円
東北
538
71.5万円
北陸・甲信越
443
64.1万円
中国
481
73.9万円
四国
317
71.8万円

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キャロルとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミライース
99.9万円161.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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