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ウェイクとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア/ナビ&フルセグTV/バック&全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII マルチビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 禁煙車 純正SDナビフルセグTV 純正全方位カメラ ブルートゥース ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト LEDフォグ 純正15AW

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ/左側パワースライドドア

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII LEDライト ナビ リアカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 修復歴無し 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ブレーキサポート アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側パワ-スライドドア フリップダウンモニタ- ナビ TV バックカメラ ETC ターボ車

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スライドドアアイドリングストップパワーウィンドウスマートキー キーレスパワステレーンキープアシストABSアルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴ スローパーSA3 スマートアシスト キーレス エアコン アイドリングストップ ラジオ再生機能 横滑り防止機能 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

関東
379
91.4万円
関西
263
93.1万円
東海
233
92.8万円
北海道
79
101.9万円
九州
283
93.4万円
東北
115
96.5万円
北陸・甲信越
113
94.8万円
中国
129
91.3万円
四国
53
94.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ウェイクの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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ウェイクとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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