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ウェイクとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日野自動車  コンテッサ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後ドラレコ ETC 両側パワスラ LEDヘッド&フォグ 15インチアルミ スマートキー オートエアコン オート格納ドアミラー LED室内灯 上下2段調節式荷室ボード 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ衝突軽減ブレーキ誤発進抑制フルセグ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ  フルセグTV 全方位カメラ ドラレコ 両側パワスラ スマートキー オートライト&オートハイビーム 衝突軽減 プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド シートヒーター バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ ETC ドラレコ CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー2個 クリアランスソナー フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ パワーステアリング プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 地デジナビ+バックミニター+両パワースラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ 両側電動スライド SDナビ バックカメラ スマートアシスト ドラレコ LEDヘッドライト ETC オートライト Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 買って安心塩害錆防止の防錆処理加工サービ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 修復歴無し 両側パワースライドドア 7型ワイドナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ETC 音楽録音 ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能

    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

関東
384
90.3万円
関西
268
93.6万円
東海
219
92.5万円
北海道
91
97.8万円
九州
310
93万円
東北
121
94.1万円
北陸・甲信越
110
91.8万円
中国
127
96万円
四国
63
102.1万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとコンテッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日野自動車  コンテッサ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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