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ウェイクとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとCX-80の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  CX-80
VS
25.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 511.5万円597万円
CX-80の相場表を見る
1663 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII CD/DVD/BT/USB/全周囲M ETC 両側パワスラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正ナビ 衝突軽減装置 電動スライド

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 後期 両電スラ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII フルセグ Blue tooth バックモニター

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ツートン/W電動ドア/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側Pスラ 衝突軽減 エアロ ナビ TV

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA BT対応ナビTV Bカメラ 左パワースライド

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ETC 両側電スラ Bカメラ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    62.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ/オンライン用SD/フロアマット/4WD

    本体価格
    592.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/弊社試乗車

    本体価格
    511.5万円

関東
377
98.4万円
関西
268
109.6万円
東海
235
105.6万円
北海道
81
112.8万円
九州
264
103.9万円
東北
139
116.4万円
北陸・甲信越
98
108.5万円
中国
131
106万円
四国
70
107.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
592.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
511.5万円
中国
0
---
四国
0
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CX-80の中古車を探す

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ウェイクとCX-80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  CX-80
135万円189.5万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
658 排気量(cc) 2488~3283
52~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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