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ウェイクとR2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  R2
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 4.5万円99万円
R2の相場表を見る
1609 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ TV Bluetooth Bカメ 片側電動ドア

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突軽減システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 4WD CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正CDオーディオ 両側電動スライドドア

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 社外ナビTVBカメラドラレコ両側パワスラETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ドライブレコーダー付

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正ナビTVバックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ・フルセグTV・360カメラ

    本体価格
    119.9万円

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  • スバル R2 660 スマートセレクション 4WD オーディオ

    本体価格
    31万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 i ナビ ETC 車検R8年4月1日

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外アルミ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    17.6万円

  • スバル R2 660 R 社外メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    47.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 保証付 bluetoothナビ TV 16サクラ アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    14.8万円

関東
370
98.3万円
関西
259
109.5万円
東海
220
106.1万円
北海道
80
112.7万円
九州
255
104万円
東北
127
118.4万円
北陸・甲信越
99
110.4万円
中国
128
107.6万円
四国
71
107.5万円
地域別台数
関東
52
28.2万円
関西
25
24.8万円
東海
19
34万円
北海道
10
22.6万円
九州
18
21.9万円
東北
6
22.5万円
北陸・甲信越
8
27万円
中国
11
27.2万円
四国
6
27.7万円

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ダイハツ  ウェイク   スバル  R2
135万円189.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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