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ウェイクとツインを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  ツイン
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 22万円138万円
ツインの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 車検整備付き ドライブレコーダー バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライトLEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート 後席モニター

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー Dオーディオ Bカメラ ドラレコ 純正アルミ ステアリングスイッチ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    74.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 禁煙車/パワースライドドア/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/スマートキー/フルフラットシート/電動格納ミラー/ステアリングリモコン/

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ナビTVバックカメラ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートアシスト/社外フルセグナビ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマートアシスト3 アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ 全方位カメラ プッシュスタート キーフリー 両側自動ドア シートヒーター ドラレコ LED ETC 社外シートカバー

    本体価格
    120.5万円

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    72万円

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    本体価格
    52万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    58万円

関東
365
88.9万円
関西
277
92万円
東海
249
92.4万円
北海道
84
98万円
九州
290
94万円
東北
120
99万円
北陸・甲信越
110
92.4万円
中国
135
93万円
四国
61
98.1万円
地域別台数
関東
33
53.7万円
関西
19
60.8万円
東海
15
46万円
北海道
0
---
九州
17
45.8万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
3
49万円
中国
10
69.3万円
四国
8
63.7万円

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  ツイン
135万円189.5万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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