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キャストと695を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アバルト  695
VS
19.9万円161万円
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中古車相場 285万円559万円
695の相場表を見る
2058 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDライト 純正15AW オートエアコン スマートキー スペアキー・記録簿付

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ドラレコ前後 オートエアコン エコアイドル パワーモード リアソナー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC LEDオートライトフォグ

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII Bluetooth対応ナビ バックカメラ フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII ワンオーナー フルセグテレビ

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 前席シートヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    82.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシストII フルセグメモリーナビ バックモニター ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト&フォグランプ オートライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    80.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 認定中古車 カーナビ ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 1年保証付 純正SDナ

    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    500万円

関東
379
79.3万円
関西
211
84.7万円
東海
320
85.3万円
北海道
126
97.8万円
九州
398
80.7万円
東北
159
86.9万円
北陸・甲信越
208
87.1万円
中国
186
86.7万円
四国
71
84.1万円
地域別台数
関東
28
397.4万円
関西
8
401.6万円
東海
8
427.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
413万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
375.4万円
四国
0
---

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キャストと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アバルト  695
122万円180.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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