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キャストとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとR8スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  R8スパイダー
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 770万円2497.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
2319 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ キャスト アクティバX SA2 ETC アイドルストップ スマートキー

    本体価格
    65.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ バックモニター アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイルX SA2 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD ワンセグナビ 社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 軽自動車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X CDオーディオ エコアイドル スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    94.9万円

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD ROWENコンプリートKIT 鍛造20AWマフラー左H

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    応談

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 左H パワークラフト可変マフラー

    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

    本体価格
    1500万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 可変マフラー V10

    本体価格
    828万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンデコラティブパネル マグネライド

    本体価格
    1034万円

関東
495
86.2万円
関西
279
88.6万円
東海
357
82.2万円
北海道
136
101.9万円
九州
392
86.2万円
東北
172
96万円
北陸・甲信越
197
89.6万円
中国
208
91.9万円
四国
83
83.5万円
地域別台数
関東
5
1636.4万円
関西
2
1646.7万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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R8スパイダーの中古車を探す

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キャストとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  R8スパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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