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キャストとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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キャストとテリオスの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  テリオス
VS
19万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
2363 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ナビBカメラ前ドラレコ衝突被害軽減ブレーキ前後誤発進抑制

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビTV Rカメラ 衝突軽減 HID プッシュスタート

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 自社 ローン ETC  オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 検2年  自社 ローン ナビ バックモニター 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 冠水歴車電格ミラー盗難防止システム横滑り防止装置付き禁煙車オートライトエアコンベンチシート衝突安全ボディキーレスエントリースマートキープッシュスタートETCWエアバッグバックカメラパワーウインド

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
445
80.9万円
関西
245
85.8万円
東海
412
83.1万円
北海道
147
94.8万円
九州
397
81万円
東北
188
88.2万円
北陸・甲信越
217
88万円
中国
231
88.6万円
四国
81
84.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとテリオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  テリオス
122万円180.4万円 新車時価格 120万円173万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
658 排気量(cc) 1295~1297
52~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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