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キャストとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  インテグラ
VS
23.5万円167万円
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中古車相場 35万円259万円
インテグラの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 厳選中古車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコバックカメラナンバーフレーム LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ フルセグTV・ナビ 電動格納ミラー エコアイドル スマートキー イモビライザー W・サイドエアバッグ オートエアコン VSC DAC ABS

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII Dフィルムトップ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減 SDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減B アイドリングストップ ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 車検R8年9月 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ 衝突軽減 スペアキー1本 LED ETC

    本体価格
    86.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純オーディオ 前席シートヒーター 横滑り

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 車検整備付き 1年保証 スマートアシスト2 プッシュスタート オートエアコン レベライザー オートライト

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 1年保証付き/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/社外ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth対応/スマートキー2個/プッシュエンジンスタート/LEDヘッドライト/ベンチシート

    本体価格
    66.8万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS オートマチック トランクスポイラー ナビ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 

    本体価格
    88.8万円

関東
441
80.1万円
関西
247
84.9万円
東海
358
84.5万円
北海道
136
96.5万円
九州
386
79.3万円
東北
169
87.7万円
北陸・甲信越
207
86.6万円
中国
225
88.3万円
四国
79
82.9万円
地域別台数
関東
27
120.7万円
関西
6
203.5万円
東海
3
94.6万円
北海道
2
67.9万円
九州
3
151万円
東北
4
82.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.4万円

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キャストとインテグラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  インテグラ
122万円180.4万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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