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キャストとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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キャストとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  インテグラタイプR
VS
19.8万円166万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
2222 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII オーディオ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビ TV(フルセグ) バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 純正ナビ スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 2トーン・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 4WD ワンオーナー CD付ラジオ

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 8インチナビ ブレーキアシスト LEDライト

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビTVバックカメラドラレコETCBluetooth

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    142.9万円

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    応談

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    本体価格
    238.8万円

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    応談

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    149万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビTV レカロシート ETC キーレス

    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/社外エアロ/ナビTV/ETC/HID/17AW

    本体価格
    218万円

関東
472
86.3万円
関西
269
88.3万円
東海
333
81.9万円
北海道
132
102.4万円
九州
376
85.9万円
東北
161
96.3万円
北陸・甲信越
199
89.8万円
中国
204
93万円
四国
76
83.4万円
地域別台数
関東
39
276万円
関西
14
276.5万円
東海
9
263.2万円
北海道
1
368万円
九州
12
257.8万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
213.7万円
中国
2
144.5万円
四国
4
228.9万円

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キャストとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  インテグラタイプR
122万円180.4万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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