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キャストとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  アスコット
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ プッシュボタンスタート 衝突被害軽

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 衝突軽減装置 2トーンカラー ETC

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ワンオーナー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV オートライト

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマアシ メモリーナビ CD DVD LED

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

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  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

関東
400
85.4万円
関西
228
88.8万円
東海
353
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
339
83.1万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
204
90万円
四国
82
89.6万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  アスコット
122万円180.4万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
658 排気量(cc) 1996~2451
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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