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キャストとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   三菱  ランサー
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全方位モニター ナビTV ブルートゥース

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII バックカメラ ナビ TV アルミ LED ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 禁煙/バックカメラ/ETC/ターボ/スマートキ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD ABS アイドルストップ スマキー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ TV ETC スマートキー CD DVD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビTV

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII キーフリーキー ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ・ワンセグTV ・バックモニター

    本体価格
    39.8万円

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    250万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

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    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
402
84.9万円
関西
228
89.3万円
東海
351
84.8万円
北海道
115
98.7万円
九州
340
83.1万円
東北
158
93.8万円
北陸・甲信越
169
87.9万円
中国
201
90.2万円
四国
80
88.2万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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キャストとランサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  ランサー
122万円180.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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