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キャストと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マクラーレン  650S
VS
23.5万円167万円
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中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII Bカメラ・純正ナビ・Bluetooth・DVD・LED

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII オーディオ 衝突軽減 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD フルセグナビ バックモニター Bluetooth LEDヘッドライト 革調シートカバー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター エンジンスターター スマートキー ETC パドルシフト モモステアリング

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII ナビ AVIC-RW302 バックモニター パノラマモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止警報 誤発進抑制機能 オートハイビーム ETC CD DVD再生 前ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII サポカーSワイド適合 オーディオ オート

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 車検整備付・バックカメラ・ETC・シートヒーター・Panasonicナビ・フルセグTV・DVD・BT・MS・スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    56万円

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    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
447
79.7万円
関西
242
85.1万円
東海
348
83.9万円
北海道
136
96.6万円
九州
384
79.9万円
東北
169
87.3万円
北陸・甲信越
209
86.8万円
中国
228
88.6万円
四国
79
83.3万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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キャストと650Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マクラーレン  650S
122万円180.4万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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